Berita - Apa Keunggulan LiDAR Otomotif dengan Panjang Gelombang Lebih Panjang?

Ikuti Media Sosial Kami untuk Mendapatkan Postingan Terbaru

Perbandingan Sederhana antara LiDAR 905nm dan 1,5μm

Mari kita sederhanakan dan perjelas perbandingan antara sistem LiDAR 905nm dan 1550/1535nm:

Fitur	LiDAR 905nm	LiDAR 1550/1535nm
Keamanan untuk Mata	- Lebih aman, tetapi dengan batasan daya demi keselamatan.	- Sangat aman, memungkinkan penggunaan daya yang lebih tinggi.
Jangkauan	- Jangkauannya mungkin terbatas karena alasan keamanan.	- Jangkauan lebih jauh karena dapat menggunakan daya lebih besar dengan aman.
Kinerja dalam Cuaca	- Lebih terpengaruh oleh sinar matahari dan cuaca.	- Berkinerja lebih baik dalam cuaca buruk dan kurang terpengaruh oleh sinar matahari.
Biaya	- Lebih murah, komponen lebih umum.	- Lebih mahal, menggunakan komponen khusus.
Paling Cocok Digunakan Untuk	- Aplikasi yang sensitif terhadap biaya dengan kebutuhan moderat.	- Penggunaan tingkat tinggi seperti kendaraan otonom membutuhkan jangkauan jauh dan keamanan.

Perbandingan antara sistem LiDAR 1550/1535nm dan 905nm menyoroti beberapa keunggulan penggunaan teknologi panjang gelombang yang lebih panjang (1550/1535nm), khususnya dalam hal keamanan, jangkauan, dan kinerja dalam berbagai kondisi lingkungan. Keunggulan ini menjadikan sistem LiDAR 1550/1535nm sangat cocok untuk aplikasi yang membutuhkan presisi dan keandalan tinggi, seperti kendaraan otonom. Berikut adalah uraian detail tentang keunggulan tersebut:

1. Peningkatan Keamanan Mata

Keunggulan paling signifikan dari sistem LiDAR 1550/1535nm adalah peningkatan keamanannya bagi mata manusia. Panjang gelombang yang lebih panjang termasuk dalam kategori yang diserap lebih efisien oleh kornea dan lensa mata, mencegah cahaya mencapai retina yang sensitif. Karakteristik ini memungkinkan sistem ini beroperasi pada tingkat daya yang lebih tinggi sambil tetap berada dalam batas paparan yang aman, menjadikannya ideal untuk aplikasi yang membutuhkan sistem LiDAR berkinerja tinggi tanpa mengorbankan keselamatan manusia.

DALL·E 2024-03-15 14.29.10 - Menghasilkan gambar yang menunjukkan permukaan jalan dari perspektif sistem LiDAR mobil, menekankan tekstur dan pola jalan yang detail.

2. Jangkauan Deteksi Lebih Jauh

Berkat kemampuannya memancarkan daya lebih tinggi dengan aman, sistem LiDAR 1550/1535nm dapat mencapai jangkauan deteksi yang lebih panjang. Hal ini sangat penting untuk kendaraan otonom, yang perlu mendeteksi objek dari jarak jauh untuk mengambil keputusan tepat waktu. Jangkauan yang lebih luas yang disediakan oleh panjang gelombang ini memastikan kemampuan antisipasi dan reaksi yang lebih baik, meningkatkan keselamatan dan efisiensi keseluruhan sistem navigasi otonom.

Perbandingan jangkauan deteksi Lidar antara 905nm dan 1550nm

3. Peningkatan Kinerja dalam Kondisi Cuaca Buruk

Sistem LiDAR yang beroperasi pada panjang gelombang 1550/1535nm menunjukkan kinerja yang lebih baik dalam kondisi cuaca buruk, seperti kabut, hujan, atau debu. Panjang gelombang yang lebih panjang ini dapat menembus partikel atmosfer secara lebih efektif daripada panjang gelombang yang lebih pendek, sehingga mempertahankan fungsionalitas dan keandalan saat jarak pandang buruk. Kemampuan ini sangat penting untuk kinerja sistem otonom yang konsisten, terlepas dari kondisi lingkungan.

4. Mengurangi Gangguan dari Sinar Matahari dan Sumber Cahaya Lainnya

Keunggulan lain dari LiDAR 1550/1535nm adalah sensitivitasnya yang lebih rendah terhadap interferensi dari cahaya sekitar, termasuk sinar matahari. Panjang gelombang spesifik yang digunakan oleh sistem ini kurang umum dalam sumber cahaya alami dan buatan, yang meminimalkan risiko interferensi yang dapat memengaruhi akurasi pemetaan lingkungan LiDAR. Fitur ini sangat berharga dalam skenario di mana deteksi dan pemetaan yang tepat sangat penting.

5. Penetrasi Material

Meskipun bukan pertimbangan utama untuk semua aplikasi, panjang gelombang yang lebih panjang dari sistem LiDAR 1550/1535nm dapat menawarkan interaksi yang sedikit berbeda dengan material tertentu, berpotensi memberikan keuntungan dalam kasus penggunaan spesifik di mana cahaya yang menembus partikel atau permukaan (sampai batas tertentu) dapat bermanfaat.

Terlepas dari keunggulan-keunggulan tersebut, pilihan antara sistem LiDAR 1550/1535nm dan 905nm juga melibatkan pertimbangan biaya dan persyaratan aplikasi. Meskipun sistem 1550/1535nm menawarkan kinerja dan keamanan yang lebih unggul, sistem ini umumnya lebih mahal karena kompleksitas dan volume produksi komponennya yang lebih rendah. Oleh karena itu, keputusan untuk menggunakan teknologi LiDAR 1550/1535nm seringkali bergantung pada kebutuhan spesifik aplikasi, termasuk jangkauan yang dibutuhkan, pertimbangan keamanan, kondisi lingkungan, dan kendala anggaran.

Bacaan Lebih Lanjut:

1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Dioda laser RWG meruncing daya puncak tinggi untuk aplikasi LIDAR yang aman bagi mata dengan panjang gelombang sekitar 1,5 μm.[Link]

Abstrak:"Dioda laser RWG tirus daya puncak tinggi untuk aplikasi LIDAR yang aman bagi mata di sekitar panjang gelombang 1,5 μm" membahas pengembangan laser yang aman bagi mata dengan daya puncak dan kecerahan tinggi untuk LIDAR otomotif, mencapai daya puncak mutakhir dengan potensi peningkatan lebih lanjut.

2. Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Persyaratan untuk Sistem LiDAR Otomotif. Sensor (Basel, Swiss), 22.[Link]

Abstrak:"Persyaratan untuk Sistem LiDAR Otomotif" menganalisis metrik LiDAR utama termasuk jangkauan deteksi, bidang pandang, resolusi sudut, dan keselamatan laser, dengan menekankan persyaratan teknis untuk aplikasi otomotif.

3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Algoritma inversi adaptif untuk lidar visibilitas 1,5μm yang menggabungkan eksponen panjang gelombang Angstrom in situ. Komunikasi Optik.[Link]

Abstrak:Algoritma inversi adaptif untuk lidar visibilitas 1,5μm yang menggabungkan eksponen panjang gelombang Angstrom in situ" menghadirkan lidar visibilitas 1,5μm yang aman bagi mata untuk tempat-tempat ramai, dengan algoritma inversi adaptif yang menunjukkan akurasi dan stabilitas tinggi (Shang et al., 2017).

4. Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Keamanan laser dalam desain LIDAR pemindaian inframerah dekat.[Link]

Abstrak:"Keamanan laser dalam desain LIDAR pemindaian inframerah dekat" membahas pertimbangan keamanan laser dalam mendesain LIDAR pemindaian yang aman bagi mata, menunjukkan bahwa pemilihan parameter yang cermat sangat penting untuk memastikan keamanan (Zhu & Elgin, 2015).

5. Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Bahaya akomodasi dan pemindaian LIDAR.[Link]

Abstrak:"Bahaya akomodasi dan pemindaian LIDAR" meneliti bahaya keselamatan laser yang terkait dengan sensor LIDAR otomotif, menunjukkan perlunya mempertimbangkan kembali evaluasi keselamatan laser untuk sistem kompleks yang terdiri dari beberapa sensor LIDAR (Beuth et al., 2018).